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杜绝低配!悦也Plus上市全系皆高配,仅需9.38-10.38万

时间:2024-04-24 03:18    来源: 易车网   阅读量:5625   

宝骏悦也Plus带着9.38-10.38万元的价格正式上市了,这是宝骏在今年在新能源市场布局的四款新车中的第二款,但就是这第二款,它的持续低价位背景下却已经在多个方面给我们带来了震撼。

我们能够直观看到它的五门方盒子车身结构,这样的方盒子并不仅仅是一个框架,它的底盘中有覆盖前后保险杠的宽体式包围、前后车灯也采用了比较前卫的运动式造型;同时,车辆还提供了5种时尚车色可选,并实现了撞色涂装来凸显个性化,整体视觉上都会给人一种硬朗、高能且新潮的感觉。方盒子其实我们也见了不少了,但像悦也Plus这样既四四方方,又有些呆萌感在身上的却还是头一遭。

方盒子车身结构最大的好处就是,能够让空间能力“事半功倍”,别看它还不到4米长,但得益于挺拔宽阔的车身,乘员舱的转化率却达到了67%,这是个什么概念呢?就是在超过1.7米的车宽与车高中,有超过1米都转换为了前后排的乘坐高度,高个子不用再被牢牢地限制在驾驶座椅上,后排照样能保持舒适宽松。

悦也Plus的座舱里除了乘坐空间大,后备厢也让我们有些惊讶,不管是用它来比同价位的燃油车,还是同级别的新能源车,其后备厢容积都是很夸张的。具体来说,悦也Plus后备厢的基础容积为385L、最大容积却达到了1715L。咱们这样说吧,同时放倒后排后,悦也Plus会比飞度多出近一个Polo来,这有多夸张就不用过多赘述了。

其实对大部分城市用车来说,悦也Plus根本犯不着放倒后座,就算坐满了一车人,它的下沉式后备厢也已经能放得下全车人的行李箱,除非是要自己去宜家搬个家居,否则这容积日常怎么使用都够了。现在的人都爱去旅个游,培养培养自己的兴趣爱好,什么溜冰、滑雪,甚至是高端一点儿的高尔夫、冲浪都有,而悦也Plus的后备厢便会成为一个储物好帮手,那些长体积、大体积的装备都能放得下,让我们能实现“兴趣自由”。

这还不算,悦也Plus直接用上了高阶智驾,而且是大疆的无图方案,不需要依靠高精地图意味着它装上车就能直接使用,不需要等厂商刷机、把车提到手就能用智能驾驶来省时省力,这手笔其实好多30万+的高端智能电动车都没有做到。在此之上,悦也Plus的记忆领航还不单单是覆盖全国范围内的高速公路,就连城市记忆领航也一并开通的,学一次,就能完成点对点的智驾,这功能还不光是说能跟朋友炫耀那么简单,是真正能让日常出行变得方便很多,特别是遇到那些堵得不像话的高峰期,一遍又一遍踩踏板、转动方向盘是真的挺累的,有了悦也Plus的记忆领航,开车也能变成一种享受了。

别忘了,悦也Plus的“记忆”还用在了泊车环节,它能记20条泊车路线,也就是说,除了家里的地库、公司的停车位之外,要是有经常光顾的商场、常常要去的健身场所,或者是回父母家、去闺蜜家,悦也Plus都能记下泊车路径,甚至是在大型商场上下好几层完成记忆泊车。而且在智能泊车方面,悦也Plus已经测过上千种不同类型的车位,不管划线清不清楚、车位标不标准,方向怎样、地面又铺的是什么材料,它都能轻松识别泊入,那种跟车机较劲、怎么也识别不出来车位的“傻瓜智能”再也不会遇到了。

写在最后

都在谈实用、都在说智能,可当宝骏悦也Plus一出来,这新标准算是给立住了,特别是对于想要纯电SUV、想要智能新潮又手头吃紧的朋友,悦也Plus不就是最优解吗????

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