上市航司客运航班呈恢复态势5月主要指标环比齐升

晚间，春秋航空、吉祥航空、国航、东航公布了5月份主要经营情况。南航昨天也公布了相关数据。综合来看，上述上市航空公司虽然客运运力投资、客座率、旅客周转量等主要指标同比均有所下降，但与上月相比均呈现复苏态势。

此前，4月份全国多地疫情持续蔓延，特别是受上海等地疫情影响，国内民航业供需同比、环比大幅下降。其中，春秋航空和吉祥航空两家主要基地在上海的民营航空公司客流量下降明显。4月份，春秋航空共运送旅客37.58万人次，环比下降80%以上。4月，吉祥航空旅客量环比下降80%以上，同比下降90%以上。

5月，上海疫情得到控制，全国疫情有所缓解。虽然与去年同期相比，各大航空公司的供需仍处于较低水平，但环比已明显上升。最新数据显示，春秋航空5月份共实现旅客59.5万人次，环比增长58.34%，同比下降73.58%；产能投资环比增长54.69%，同比下降63.76%。客座率增长2.36%至69.03%，仍领先于其他上市航空公司。

5月，吉祥航空客运运力投入同比下降85.46%；客运周转量(按营收客运公里计算)同比下降89.23%；客座率为61.76%，同比下降21.60%。但与上月相比，该航空公司国内客运运力投入增长65.12%，国内旅客运输量(以收入旅客公里计)增长75.70%，国内航线客座率增长3.78%。

此外，三大国有航空公司国航、南航、东航的客运运力投入、旅客周转量、客座率等主要经营指标也有较大幅度的增长。

值得一提的是，中国民航局今年5月部署了国内客运航班专项补贴政策。5月21日至7月20日，对所有日均国内客运航班低于每周4500架次、每周各航段平均客座率不超过75%、实际航班收益无法覆盖可变成本的国内客运航班给予补贴政策支持。每小时最高补贴24000元。

补贴政策实施以来，全国航线结构保持基本稳定，对旅客出行需求高的航线进行了加密。6月8日，财政部已预拨第一批国内客运航班财政补贴资金，共计32.9亿元。但随着全国航班量逐渐增加，预计未来无法获得现金补贴。

行业数据显示，6月份客运航班量继续增长，高峰日航班量已超过7000班。

根据长准的最新报告，上周，每周有4.4万次航班，环比增长30%。周运送旅客437.9万人次，环比上涨35%；周执行率37%，环比上升8个百分点；每周有72，741次起飞和降落，相当于2007年的平均每周水平。

其中，6月9日取消的航班与已执行航班形成交叉线，3月以来首次执行航班超过取消航班量。6月12日，国内客运航班达到7372班。此外，南航、东航、国航的航班排在前三。头部航空公司航班数量增长明显，前10大航空公司航班数量占比73%，环比增长4个百分点。

报道称，下一个小高峰预计在本周开始的中考后。如果这种情况持续下去，夏季高峰可期。